System drona bezzałogowego drona o skrzydłach stałych

Drone odrzutowe HS101B-FW-JT-160

Planowanie lotów bezzałogowych statków powietrznych z serii dronów docelowych

Metody startu katapultu pneumatycznego w pełni uwzględniają czynniki kosztowe i wielokrotne scenariusze zastosowań.spełnia scenariusze awaryjne niskoprężnych dronów celowych i ma wyższą wydajność niż drony celowe z śmigłowcami.

Konfiguracja skrzydeł delta bez ogona ma mniejszą liczbę elementów konstrukcyjnych i konstrukcję bardziej zgodną z zwyczajami produkcyjnymi, zmniejszając koszty produkcji zarówno od końca projektu, jak i procesu.Maksymalizacja kosztów przy jednoczesnym spełnianiu wymagań dotyczących wydajności

Układ nadwozia przyjmuje układ skrzydeł delta o dużej prędkości, z prostą kompozycją, wysoką wydajnością i mniejszym oporem lotu.znacznie zwiększenie ekonomicznej wydajności żeglugi.

Całkowita długość 2130 mm

Wysokość 642 mm

Rozpiętość skrzydeł 1590 mm

Materiał z włókien szklanych do samolotów

Typ silnika: silnik turbosprężowy z naftowym olejkiem lotniczym

Rodzaj paliwa: mieszany gaz lotniczy

Pojemność ładunkowa ≥ 24,5 kg

Maksymalna masa bezpiecznego startu 40 kg

Prędkość lotu na bezpiecznym poziomie 60-110 m/s

Prędkość przelotowa 70 m/s, maksymalna prędkość wspinaczki 15 m/s

Maksymalna wysokość startu 3500 m

Praktyczny pułap ≥ 7000 m

Temperatura pracy -20 °C-50 °C

Poziom oporu wiatru: poziom startu i lądowania 5/poziom lotu 6

Poziom ochrony ciała IPX4